Berichte, die zu einem bestimmten Begriff hinterlegt sind.
Unionstriebwagen 937
Der kleine Unionstriebwagen 937 ist erhältlich. Er ist sowohl als Stand- oder als Fahrmodell erhältlich
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Dresden
: Ausstellung im Frühjahr
vom 21. - 22. März 2026
Der Frühling beginnt (zumindest behauptet dies der Kalender).
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Außerhalb unserer Ausstellungstermine (nur Information, Austausch und Shop - kein Fahrbetrieb):
Do: 17:30 Uhr - 19:00 Uhr
Ausgenommen sind Feiertage, sowie die Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr.
Nach unserer Rückkehr von der Ausstellung in Neumünster wurde auf der Weißeritzstraße eine neue Baustelle eröffnet.
Bis zur Ausstellung am kommenden Wochenende werden die Abzweigung nd die Stoppstellen für den Busverkehr ausgetauscht.
Begriffe: Car System | Segment Bahnhof Mitte | Straßenbau
Knapp vor unserer Sommerausstellung Mitte Juni wurden die Bauarbeiten an der Könneritzstraße abgeschlossen.
Hier erfolgten der Einbau einer neuen Abzweigung, sowie einer neuen Stoppstelle für den Busverkehr.
Der Nachteil der bisher verbauten Busstoppstellen war, dass die dafür verwendeten Weichenantriebe nach oben schalten mussten. Auf Dauer war das für diese Antriebe nicht zu schaffen.
Bei den neuen Stoppstellen erfolgt der Schaltvorgang wieder in horizontaler Lage.
Begriffe: Car System | Segment Bahnhof Mitte | Stoppstelle
Weiter geht es mit dem Umbau unseres Car-Systems. In der Weißeritzstraße wird die Fahrspur auf den rechten Fahrstreifen verlegt und neue Abzweigungen verbaut. In diesem Zusammenhang wollen wir die Stoppstellen ebenfalls erneuern, damit die Busse zuverlässig anhalten und abfahren.
Begriffe: Car-System | Straßenbau | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
Der Spurwechsel ist (fast) vollbracht. Der Fahrdraht wurde von der linken auf die rechte Spur verlegt. Gleichzeitig wurde der Abzweig ausgewechselt, damit die Busse in ferner Zukunft durch die Zentralhaltestelle am Bahnhof Mitte fahren können.
Begriffe: Car-System | Straßenbau | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
Unsere beiden neuen Busse mögen unsere Stoppstellen nicht (und ein paar andere alte Fahrzeuge auch nicht). Also haben wir eine Stoppstelle geöffnet und werden nun so lange herumexperimentieren, bis ein ein zufrieden stellendes Ergebnis erhalten und dann auch wirklich alle Busse anhalten wenn sie es sollen.
Begriffe: Car System | Stoppstelle | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
Die zum Experimentieren genutzte Stoppstelle stellte uns vor Herausforderungen. Erst war der Magnet zu schwach, sodass nicht alle Busse zuverlässig anhielten. Dann war ein anderer Magnet wieder zustark und es fuhren nicht alle Busse ab.
Jetzt haben wir noch einmal einen anderen Magneten verwendet und die Höhe des Stoppmagneten verändert. Nun war auch der Anhalten-und-Abfahren-Test erfolgreich. Alle unsere Busse hielten an und fuhren auch wieder ab.
Als nächstes werden wir diese Form der Stoppstelle in Serie fertigen und dann alle anderen alten Stoppstellen auf unseren analog betriebenen Anlagensegmenten austauschen.
Begriffe: Car System | Stoppstelle | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
Der Fahrdraht für den Busverkehr wurde in den vergangenen Wochen verlegt und der Abzweig ausgetauscht.
Nun war es an der Zeit, das ganze mittels Spachtelmasse wieder zu verschließen.
Nachdem alles gut durchgetrocknet war, wurde zuerst mit groben Sandpapier die Straßenoberfläche geglättet. Danach erfolgte mit feinem Sandpapier der finale Feinschliff.
Begriffe: Car-System | Straßenbau | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
Die Weißeritzstraße wurde mit Schwamm und Lappen geputzt. Alle feinen Staubreste der Spachtelmasse wurden entfernt.
Danach konnte frischer Teer ausgekippt und auf dem gesamten Straßenabschnitt verteilt werden. Die vormals weißen Stellen "erstrahlen" nun wieder im satten straßenteergrau.
Begriffe: Car-System | Straßenbau | Straßenbaustelle Weißeritzstraße
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