Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V.
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In unserer Freizeit bilden wir markante Dresdner Örtlichkeiten im Maßstab 1:87 nach.
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Neues Busmodell
Jetzt wird es grün: Wir haben einen Gelenkbus vom RVSOE neu im Programm
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Nächste Ausstellung
Bad Schandau
: 26. Kirnitzschtalfest
vom 25. - 26. Juli 2026
Zum Kirnitzschtalfest zeigen wir unsere Ausstellungsanlage "Bahnhof Mitte" im Depot der Kirnitzschtalbahn.
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Unterstützung gesucht
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Alle Freiheiten
Alle Freiheiten haben wir uns genommen, als es um den Rückbau unserer Teststrecke im Verlauf der Bautzner Straße ging.
(vom 06.02.2025)
Öffnungszeiten
Außerhalb unserer Ausstellungstermine (nur Information, Austausch und Shop - kein Fahrbetrieb):
Do: 17:30 Uhr - 19:00 Uhr
Ausgenommen sind Feiertage, sowie die Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr.
Berichte aus dem Verein
20. April 2015
Auf Gummisohlen unterwegs
In der Werkstatt erhalten zwei weitere Busse alle notwendigen Bauteile, um (fast) eigenständig über die Straßen fahren zu können.
An der Albertbrücke wurde zuletzt an den Nebenstrompfeilern gewerkelt.
Zwei weitere Busse lernen derzeit das Laufen. In der Werkstatt erhalten diese alle notwendigen Bauteile, um (fast) eigenständig über die Straßen zu fahren.
An der Albertbrücke wurde zuletzt an den Nebenstrompfeilern gewerkelt.
Gute Nacht - Solaris U18
; "Gute Nacht - Solaris U18")
Mit dem Umbau des Busses wurde auch schon begonnen.
Als nächster Gelenkbus ist ein Fahrzeug aus dem Hause Solaris (Hersteller VK Modelle) an der Reihe.
Nachdem alle Bauteile aus dem Gehäuse entfernt wurden, konnte mit dem Neubau der Bodenplatten begonnen werden. Aus Polystyrol wurden diese mit der kleinen Kreissäge passend zurecht gesägt. Im nächsten Arbeitsschritt wurden die Ausparungen für die Rastnasen des Busgehäuses eingeschnitten.
Der Antrieb erfolgt später, wie im Original, über die C-Achse.
Begriffe: Car System | Solaris U18 - Gute Nacht | Umbau Busmodell
Ein Hybridbus - MAN Lion´s City Hybrid
Ein zweiachsiger Bus ist schnell umgebaut. Die neue Bodenplatte wurde passend ausgesägt. Im Anschluss wurde die B-Achse eingebaut und danach der Motor passend platziert.
Wie bereits beim IFA H6B soll das Busmodell eine schwebende Lenkachse erhalten. Dazu wurde der handelsübliche Schleifer passend zurecht gebogen und mit Lötzinn stabilisiert. Nachdem ein größerer Neodym Magnet angeklebt wurde, konnte die erste Proberunde gedreht werden.
Zuletzt wurde Platz für Schalter und Ladebuchse geschaffen. Die zweite Runde drehte der Bus standesgemäß mit seinem Gehäuse.
; "Ein Hybridbus - MAN Lion´s City Hybrid")
Ein weiteres Busmodell wartete in der Box auf Bauzeit.
![Die erste Probefahrt mit dem schwebenden Lenk"schleifer"](Javascript:Bildfenster_oeffnen('berichte_20150420_man_hybrid_02_vs.JPG','Die erste Probefahrt mit dem schwebenden Lenk"schleifer"'); "Ein Hybridbus - MAN Lion´s City Hybrid")
Die erste Probefahrt mit dem schwebenden Lenk"schleifer"
; "Ein Hybridbus - MAN Lion´s City Hybrid")
Der Schalter und die Ladebuchse wurden eingebaut.
; "Ein Hybridbus - MAN Lion´s City Hybrid")
Der Hybridbus auf Probefahrt in der Antonstraße.
Begriffe: Car System | MAN Lion´s City Hybrid | Umbau Busmodell
Albertbrücke - An den Nebenstrompfeilern
; "Albertbrücke - An den Nebenstrompfeilern")
Die Nebenstrompfeiler wurden fertig gestellt.
Die zwölf Bauteile für die Nebenstrompfeiler wurden an ihre vorgesehenen Plätze angeklebt. Danach erhielten diese ihre Grundierung in brauner Farbe. Nachdem diese angetrocknet war, erfolgte der Antrich in verschiedenen hellen und dunklen Farbtönen.
Begriffe: Bau Albertbrücke
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