Berichte aus dem Verein

05. November 2012

An der Bautzner Straße 5

Mit dem Haus "Bautzner Straße 5" ist ein neues Gebäude für den Albertplatz am Entstehen.

Und wir haben es geschafft: Die Gleiskreuzung ist endlich komplett fertig gestellt.
 

Der nackte Rohbau steht schon an der Ecke der Alaunstraße.

Und wieder gesellt sich ein neues Gebäude zu unserer Immobiliensammlung dazu. In der letzten Wohe entstand das Eckhaus Bautzner Straße / Alaunstraße.

Der Rohbau entstand diesmal aus Leichtschaumplatten. Im Gegensatz zum Zeichenkarton sind diese nicht nur leichter, sondern auch einfacher in Bearbeitung zu handhaben.

Nachdem alle Wandteile miteinander verklebt waren, konnten die Gesimse, Fensterrahmen und Verzierhungen angebracht werden.
Eine Herausforderung stellt immer wieder die Färbung der Fassade dar. Je nach Sonnenstand und Helligkeit, erscheint die Färbung der Gebäude unterschiedlich. Hier muss dann einfach das Auge entscheiden. Und wie man sieht, hat es treffend entschieden.

Die noch recht leere Fassade erhält ihre Struktur

Nach der Detailierung der Fassade wurde diese eingefärbt.

Die Fassadenseite auf der Bautzner Straße

Blick aus der Bautzner Straße auf das neue Gebäude

Begriffe: Bau Albertplatz | Bautzner Straße 5 | Hausbau

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Gleisbauarbeiten beendet

Die letzten Gleisstücke werden in die Kreuzung eingelötet.

Endlich ist es vollbracht: Die Gleiskreuzung am Albertplatz ist fertig! Am Mittwoch wurde das letzte Gleisprofil eingelötet.

Nun müssen die Weichen für den Straßenbau vorbereitet werden. Damit keine Spachtelmasse in den Stellschlitten oder die Weichenzungen läuft, entstehen aus Holz und Polystyrolplatten Weichenkästen, die alle Öffnungen verschließen.

Die Weichen erhalten einen Kasten, um die Stellmchanik zu schützen.

Fertig! Die Testfahrzeuge können nun komplett Proberollen.

Begriffe: Bau Albertplatz | Gleisbau

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Fahrspuren über den Albertplatz

Zuerst müssen die Fahrspuren aufgezeichnet werden.

Mit dem Abschluss der Gleisbauarbeiten, können nun die Fahrspuren für den Autoverkehr verlegt werden. Bei der Gleiskonstruktion ist dies schon eine Herausforderung für sich, da der Stahldraht nicht direkt durch Herzstücke (ein Bauteil in den Straßenbahnweichen) laufen soll.

Einfach zu verlegen sind die Geradeausspuren. Beim abbiegenden Vehrkehr muss dann neben der Fahrdrahtverlauf die Profilfreiheit beachtet werden. Immerhin sollen später Bus und Bahn gemeinsam abbiegen.

In der nächsten Woche sind dann die Fahrspuren für den Schienenersatzverkehr an der Reihe.

Der Abzweig von der Königsbrücker in die Antonstraße.

Der Kantenabschluss zwischen den Gleisen wird eingesetzt.

Der Hälfte der Fahrdrähte ist bereits verlegt.

Von der Königsbrücker Straße hinüber zum Albertplatz.

Begriffe: Bau Albertplatz | Car System | Fahrdraht verlegen | Straßenbau

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Flaschensammlung

Flaschensammlung: Jeder hat irgendwie seine eigene Pulle

Irgendwie hat jeder seine eigene Leimflasche. Arbeiten dann alle an einem Segment, dann kommt schon mal eine ordentliche Flaschensammlung zusammen.

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